旅行轿车就极具实用价值

2018-09-21 12:59:53 阅读 78 views 次

  有这么一款车,早在上世纪80年代就已登陆国内车市,混迹至今依旧叫好不叫座,大街上寥寥不见踪影,这就是旅行轿车。这款独具魅力的车型为何在“圈内”不招国内消费者待见呢?

  在英语中,旅行轿车被称为“wagon”,当然不同的厂家有不同的叫法,我们在这里先不深究名称的定义。在粉丝眼离,旅行轿车的魅力在于,它不但拥有普通家轿流畅的线条设计,同时具有乘坐舒适性的特点,拥有与SUV车型一般的宽大后备厢,适合单人、多人以及全家出行。在欧洲等发达国家及地区由于其操控灵活,空间宽敞等优点,深受当地消费者亲睐。

  在国内,从最早的普桑旅行车到后来的马6旅行车、奔驰C级旅行车,直到最近推出的大众蔚领等旅行车型,都没有出现火爆销售的情景,市场的反应也是平平,潜在消费者也只占全部购车群体的很小一部分比例,多数属于喜欢自在、舒适惬意、家庭用车为主,纯粹自然生活的消费群体。国内消费者寥寥无几到底是何原因所致呢?

  首先,国内市场定位极其模糊。旅行轿车从最早上市之初,就没有根据其车型特点做好定位。汽车厂家也根本没有向消费者对于这款车型有过多的介绍,消费者看到的事,这款车型能载人,但是也可以拉货;比三厢车空间更宽敞,但是却在售价上远高于普通三厢车;比SUV、MPV操控更灵活,但又没有大气的外观。

  模糊的市场定位,让消费者这无所适从,买旅行轿车要承担更贵的购车费用,同时对于家庭代步的国内消费者来说,多出来的储物空间并没有什么积极作用;同时,较高的售价让很多消费者转而选择合资SUV车型,空间不亚于旅行轿车,大气的外观设计也符合国内消费者的审美。

  其次,消费观念与生活态度不同。欧美人口分布和交通状况与国内有着明显的差异,同时,国外家庭至少有两部汽车,一部上班代步,一部出门旅行,加上崇尚自然与无拘无束的生活态度造就了旅行轿车在欧洲中的重要地位,旅行轿车就极具实用价值。后备厢装入鱼竿、野炊用品以及食物、水果等物品再合适不过。

  反观国内消费者,往往都是家庭第一部购车需求,短途驾驶为主。这就要求选购的家轿既物美又要求价廉,加上国人很少有驾车外出度周末的习惯,三厢车反而更适合他们。能坐人能载物,三厢车已经做得很好,不是么!

  再次,外观设计过于平庸。对于国内消费者来说,除去销售火爆的SUV车型,那种凸显个性、极具时尚外观的车型反而更吸引眼球。而国内在售的旅行轿车多为三厢轿车的旅行版,但是对于国内挑剔的消费者来说,外观并不能引起他们的重视。

  虽然旅行轿车最大化地融合了各类车型的优点,但是优点并不突出。虽然旅行轿车比SUV价格上的优势,但是较为“低调”的外观实在不对消费者的胃口。

  说在最后,旅行轿车在国内的发展道相当曲折、坎坷。不同的用车消费造就了旅行轿车国内国外境遇两重天。不过可喜的是,随着国内消费者生活水平的提高,以及对于生活态度的转变,一部分消费者更多得以自身实际用车需求来选购家轿。兼具操控与实用的旅行家轿正慢慢成为这类人的备选车型。

  现阶段旅行家轿在国内的尴尬处境,还会持续很长一段时间,前进的道既然已经崎岖了,那么坎坷一点也算是对旅行家轿的之吧,期待它涅槃的那一天。

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